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        2. 熱門關鍵詞:建橋,龍建,第四工程,工程案例

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          津漢公路改建工程

          一、項目簡述

          津漢公路(K34+732-K36+232)改建工程,工程范圍為工程線路起于津漢公路K34+732(金鐘河橋東側橋頭),利用既有津漢公路線位,終點接津漢公路(K36+232-K37+932)改建工程,全長約1.4公里。沿線共新改建橋梁2座、涵洞1道。同步實施道路排水、綠化、照明、交通及安全設施等工作。

          全線采用雙向六車道一級公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度36.5米。設計汽車荷載等級采用公路-I級,其它技術指標按現行公路工程技術標準執行。

          標段劃分為1個標段。包括:道路工程、橋涵工程、排水工程、綠化保護及景觀工程等。

          二、項目自然概況

          (一)項目地理位置及地形地貌

          寧河區位于天津市區東北部,地處京津唐大城市群中間地帶,面向廣闊的華北、東北平原,縣城蘆臺鎮距天津市區80公里,距北京210公里,距唐山45公里,距天津經濟技術開發區40公里,為平原地貌,屬海積、沖積平原亞區。地形起伏不大,整體平坦。

          (二) 地質條件

          本線路區第四系地層巖性主要為海積、沖積粘性土、淤泥質土,粉土、粉砂;根據《天津市地基土層序劃分技術規程》,按其沉積年代,成因類型共劃分10個工程地質層,按物理力學性質進一步劃分為19個亞層。

              三、工程概況

          (一)主要技術標準

          公路等級:                       一級公路

          設計速度:                       80km/h

          路基寬度:                        36.5m

          中分帶寬度:                         3.0m

          路緣帶寬度:                         2×0.75m

          行車道寬度:                      6×3.75m

          硬路肩寬度:                         2×3.0m

          設施帶寬度:                         2×2.0m

          土路肩寬度:                         2×0.75m

          最小緩和曲線長度:                   100m(左幅)/70m(右幅)

          最大縱坡:                           1.5%

          最小坡長:                           295m

          凸形豎曲線最小半徑:                 4500m

          凹形豎曲線最小半徑:                 4500m

          路面結構設計荷載;                   BZZ-100

          橋涵設計荷載:                       公路-Ⅰ級

          設計洪水頻率:                       1/100年

          地震動峰值加速度系數:                0.2g            

          (二)工程規模

          1、路基工程

          本項目采用分離式路基,其中單幅2.0m設施帶+15.0m行車道(3.0m硬路肩+3×3.75m行車道+0.75m路緣帶)+0.75m土路肩,寬度17.75m。

          2、主線路面結構:

              上面層: 4cm細粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-13)

          中面層: 6cm中粒式抗車轍劑瀝青混凝土(AC-20)

          下面層: 8cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25)

          下封層: 1cm

          上基層: 18cm水泥穩定碎石    

          下基層: 18cm水泥穩定碎石

          底基層: 18cm石灰粉煤灰土


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